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大件物流業(yè)打響隱私保衛(wèi)戰(zhàn)_GLA大件物流詳情>>

近年來，因個人信息泄露給我國居民生命財產造成損失的屢見不鮮，面對日益猖獗的個人信息泄露引致的犯罪，公眾保護個人信息的意識逐步增強，國家立法的腳步正在加快，保護公民信息安全這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭隨著國家強...

時間: 2018-01-17 | 編輯: Bound

深圳大件運輸將現六大“藍海”_GLA大件運輸詳情>>

與會者分析，目前包括深圳在內的中國沿海主要城市所進行的產業(yè)轉移，在涉及產業(yè)、動因等方面均出現了較為明顯的變化。調查顯示，五年前，由沿海城市轉移出的產業(yè)集中在機械、玩具、儀器儀表、塑膠等領域，而目前電子...

時間: 2018-01-17 | 編輯: Bound

航運市場低迷 并購是“硬道理”_GLA海運詳情>>

海運市場呈現低迷狀態(tài)，主要問題是過度的船舶噸位，使得許多公司很難實現并購交易。并購方案可以使市場供應過剩的狀態(tài)得到緩解。海運市場當中集裝箱船，干散貨船以及海工船領域，堆積了大量的過剩運力，在2008年金融...

時間: 2018-01-16 | 編輯: Bound

海運企業(yè)以成本定價需“冷思考”_GLA海運詳情>>

海運市場十分低迷，為了保持行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不少船東呼吁采取以成本定價的模式，通過大量數據計算出盈虧平衡點，然后以此為基準形成新的定價模式。盈虧平衡點的數據來源于海運企業(yè)，而海運企業(yè)作為市場的參與者，...

時間: 2018-01-16 | 編輯: Bound

促使“國際貨運互聯網化”的四點因素_GLA國際貨運詳情>>

長久以來，國際貨運行業(yè)依舊按照傳統的模式在運作，國際貨運行業(yè)在移動互聯網的社會化大背景下并沒有玩出太多花樣。“互聯網化”是有效提升企業(yè)整體核心競爭力的有效途徑，國際貨運企業(yè)需要“互聯網化”來改變行業(yè)現...

時間: 2018-01-15 | 編輯: Bound

“互聯網 ”模式來_大件運輸漸行漸近_GLA大件運輸詳情>>

傳統大件運輸信息化系統受限于信息系統的產品模式和業(yè)務的經營模式，升級空間十分有限。然而隨著“互聯網 ”概念的提出，云聯網思維的啟發(fā)，傳統大件運輸行業(yè)開始轉型升級，大件運輸開始不斷突破效率邊際，漸行漸近，...

時間: 2018-01-15 | 編輯: Bound

互聯網+迎面而來，大件物流行業(yè)順勢而變全面升級_GLA大件物流詳情>>

一、電子商務蓬勃發(fā)展，與大件物流業(yè)深度融合1、電子商務發(fā)展迅猛，快遞業(yè)規(guī)模水漲船高從2008年到2013年我國電商交易規(guī)模從3.15億元增加到12.5億元，同期全國快件數量從23.4億件增加到139.6億件。從量變的角度，直接...

時間: 2018-01-12 | 編輯: Bound

“互聯網+”激活大件運輸_GLA大件運輸詳情>>

“一帶一路”和長江經濟帶建設機遇在前，我市公路大件運輸正醞釀以“互聯網+”思路，建立互聯互通的大件運輸平臺。多家公路大件運輸企業(yè)獲悉，目前我市大件運輸行業(yè)正在從單一的搭建運輸平臺轉為建立起包括大件運輸總...

時間: 2018-01-12 | 編輯: Bound

傳統貨運業(yè)如何向“互聯網＋”轉型_GLA貨運詳情>>

“互聯網技術整合了貨運資源，就會產生新的行業(yè)變革。”當“互聯網＋”概念不斷擁抱和改造傳統行業(yè)時，貨運業(yè)也不例外。記者近日采訪了解到，傳統的貨運行業(yè)，在一些互聯網貨運信息平臺崛起的影響下，正在提升運行效...

時間: 2018-01-11 | 編輯: Bound